sell article

جدید ترین مطالب
بخش بایگانی
  • نویسنده :
  • بازدید : 2 مشاهده

استفاده مناسب از دستکش براي ماساژ درماني چگونه است ؟
از دستکش هاي سطح پزشکي براي محافظت از کارکنان مراقبت هاي بهداشتي و شخصي که تحت معاينه قرار مي گيرند ، روي آن استفاده مي شود يا ماساژ مي گيرد. مهم است که از مراقبت و استفاده از آنها آگاه باشيد.
اقدامات احتياطي جهاني استفاده از سد دستکش را هنگامي که کارمند مراقبت هاي بهداشتي ممکن است در معرض مايعات خاص بدن از جمله خون باشد ، بيان مي کند. اين شامل نه فقط مشتري که ممکن است دچار بريدگي ، ساييدگي يا پوست شکسته ديگر شود ، بلکه ماساژ درماني با انگشت يا دست بريده شده نيز مي باشد (در صورت کوچک بودن برش مي توان از انگشتهاي دست استفاده کرد). از دستکش نيز بايد در هنگام ماساژ براي مشکلات مفصل گيجگاهي فکي و در موارد خاصي که مشتري تحت معالجه شيمي درماني قرار گرفته است ، استفاده شود.
در صورت امکان از دستکش لاتکس خودداري کنيد و از مصنوعي مانند نيتريل استفاده کنيد. اگر ماساژ درماني حساسيت نداشته باشد ، ممکن است مشتري باشد.اگر از دستکش لاتکس استفاده مي شود ، از يک روان کننده غير روغني استفاده کنيد (آب يا گليسيرين مبتني بر گزينه هاي ديگري است) روي مشتري قرار گرفته و در حين کار از هيچگونه کرم دست روغني يا ضدعفوني کننده الکل استفاده نکنيد.
اندازه دستکش را انتخاب کنيد که کاملاً مناسب باشد (اما خيلي تنگ نباشد) و موقعيت کانتور و انگشت شست داشته باشد.

oqmb_z4.jpg
دستها را قبل و بعد از استفاده از دستکش کاملاً بشوييد ، بشوييد و خشک کنيد.بيش از يک ساعت يکبار دستکش نپوشيد.هرگز دستکش يکبار مصرف را بشوييد و از استفاده مجدد خودداري کنيد. انجام اين کار ممکن است باعث ايجاد ريز اشک در مواد و به خطر افتادن سد شود.
بياموزيد که چگونه دستکش ها را به درستي تنظيم کرده و از آن جدا کنيد ، تا آلودگي ها يا آلرژن هاي احتمالي پخش نشود.بدن سازان به ندرت هنگام کار روي مشتري نياز به اهداي دستکش دارند ، اما با افزايش ماساژ پزشکي يا بيمارستان ، استفاده از آن رو به افزايش است. اطمينان حاصل کنيد که از گزينه هاي خود آگاه هستيد و مطمئن ترين و راحت ترين گزينه براي شما و مشتري خود انتخاب کنيد.

منبع : https://massagevarzesh98.tebyan.net

  • نویسنده :
  • بازدید : 5 مشاهده

ريمپ ايسيو ECU چگونه به افزايش قدرت خودرو منجر مي شود؟

ريمپ اي سي يو چيست؟ اگر شما هم با اين واژه آشنا باشيد شايد بدانيد که روشي براي افزايش قدرت، شتاب و بالا بردن راندمان کاري موتور خودرو شماست. اي سي يو يا ecu در واقع کامپيوتر خودرو است که برنامه نويسي شده و به عمل بهينه سازي اين برنامه نويسي و کدها ريمپ مي گويند.

lvyb_c1.jpg

ريمپ چند مزيت کلي دارد:

کاهش دماي کارکرد فن

با بهينه سازي اين کدها که بر روي تمام محصولات ايران خودرو، سايپا، پارس خودرو، مديران خودرو و کرمان موتور قابل پياده سازي است، دماي کارکرد فن خودرو کاهش پيدا مي کند.

رفع کپ سر گاز

اکثر خودروهاي تازه که دريچه گاز آنها برقي است، دچار مشکل کپ سر گاز هستند که با چيپ تيونينگ اي سي يو مرتفع مي شود.

حذف کات آف

کات آف يا به عبارت ديگر محدوديت دورموتور اجازه نمي دهد که شما از نهايت قدرت موتور بهره مند شويد، با ريمپ اي سي يو اين مشکل نيز برطرف مي گردد.

ريمپ چگونه انجام مي شود؟

نرم افزارها و کدهاي کامپيوتر خودرو شما در اين فرآيند تغيير مي کنند و يا اصطلاحا بهينه سازي مي شوند. نتيجه اين امر بهبود کارکرد پيشرانه و تقويت آن است. در زبان انگليسي Remap نوشته مي شود و هم براي خودروهاي قديمي و هم جديد کاربرد دارد.

در اين روش شتاب، قدرت خودرو و توان خروجي آن بالاتر مي رود و در عين حال نه تنها به موتور خودرو شما آسيبي وارد نمي کند بلکه باعث افزايش طول عمر آن نيز مي گردد. اين افزايش عمر نيز از افزايش بازده خروجي موتور نشات مي گيرد.

آيا ريمپ کردن باعث مي شود معاينه فني نگيريم؟

خير، برعکس با کاهش آلايندگي موتور در گرفتن برگه معاينه فني به شما کمک نيز مي کند، هم چنين ريمپ ايسيو باعث کاهش و مديريت بيشتر مصرف سوخت مي گردد.

يک نمونه ريمپ رايج

يکي از نمونه هاي رايج که ريمپ بروي آن انجام مي شود، خودروي داخلي سمند است. ريمپ سمند مزاياي بسياري دارد:

1- افزايش سرعت و قدرت سمند

2- افزايش سرعت و شتاب سمند

3- کاهش دماي کارکرد فن

4- رفع کپ حين حرکت سمند

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدوديت دور موتور )

6- کاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ريمپ ارائه ميگردد )

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو )

8- حذف سنسور دوم اکسيژن در سمند يورو 4

از آنجايي که سمند يکي از محصولات سنگين وزن ايران خودرو محسوب مي شود و بدليل وجود مشکلات نرم افزاري هماهنگي و قدرت زيادي در حرکت ندارد، ريمپ مي تواند باعث کاهش فشارها به موتور آن شود. اين فشارها مي توانند منجر به برخي خرابي ها مانند افتادگي بدنه، لش و خرابي دسته موتورها و جلوبندي و لاستيک سابي شوند.

تمام مدلهاي مختلف سمند مانند SE، LX، EF7، سورن و سورن توربو را مي توان با ريمپ به طول عمر موتورشان با کاهش گازهاي NOX در محفظه احتراق سيلندر کمک کند.

اگر شما به يکي از مراکز ريمپ خودرو مانند کاراک مراجعه کنيد و سمند خود را ريمپ ايسيو نماييد، چه تاثيري بر خودرو خود مي گذاريد؟

تاثيرات ريمپ بر سمند

تاثير ريمپ بر شمعها: ريمپ ميتواند دستوراتي که سر کوئل شمع ميرود را تغيير دهد و ولتاژ ها و دفعات قطع و وصل را بهينه و مطابق با سوخت مصرفي کند. ريمپ جرقه زني را بهينه ميکند و باعث کاهش ناک ( صدايي که در هنگام دنده مرده از موتور به گوش ميرسد ) ميشود.

تاثير ريمپ بر روي دريچه گاز: در خودروهاي دريچه گاز برقي بر خلاف انواع سيمي دستور تغييرات در زاويه دريچه گاز از ايسيو ( کامپيوتر خودرو ) صادر ميگردد. اين تغييرات معمولا از پارامترهاي وارده سنسور اکسيژن و زاويه پدال گاز تبعيت ميکند به اين معنا که با توجه به ميزان گازي که به ماشين ميدهيد و با توجه به ميزان اکسيژني که در دود اگزوز وجود دارد ، ميزان هوادهي توسط اي سي يو و دريچه گاز برقي تنظيم ميگردد. در اکثر خودروهاي ايراني و چيني و کره اي ، بدليل کيفيت پايين قطعات مدار پدال برقي – دريچه گاز برقي مشکلاتي از قبيل تاخير در گاز خوردن خودرو و توان پايين حرکتي در سربالايي ها براي ماشين پيش مي آيد. در ريمپ اي سي يو با کار کردن روي 3 پارامتر پدال گاز برقي ، دريچه گاز برقي و سنسور اکسيژن رفع عيب آن دو مشکل براي خودرو شما انجام ميشود.

تاثير ريمپ روي سنسور اکسيژن

در تمام خودرو هاي انژکتوري سنسور اکسيژن بالا و در بسياري از انواع جديد سمند ، سنسور اکسيژن پايين وجود دارد. سنسور اکسيژن بالا همان سنسور اکسيژن اول است و سنسور اکسيژن پايين همان سنسور دوم است. هر دو اطلاعات را به ايسيو ميفرستند و اين قطعه با توجه به جداول و برنامه ريزي هاي قبلي دستوراتي را براي عملگراهاي مختلف مانند کوئل ، شمع ، دريچه گاز ، سوزن انژکتور و پمپ بنزين ميفرستد. در ريمپ با اصلاح بهينه سازي جداول سنسور اکسيژن اول بهينه سازي حرکتي رخ ميدهد. همپنين با بهينه سازي سنسور دوم بهبود در حرکت خودرو اتفاق مي افتد. در بسياري از خودرو هاي جديد به علت عدم سازگاري اين خودروها با بنزين، خطاي سنسور دوم اکسيژن و خطاي کاتاليست ميدهند که در اين وضعيت نيز با ريمپ سنسور دوم اکسيژن اين مشکل حل ميگردد. همچنين با حذف سنسور دوم که رگولاتور ثانويه سوخت محسوب ميشود با افزايش پاشش سوخت مواجه ميشويم که نتيجه آن قدرت بيشتر براي موتور است. پس با ريمپ سنسور اکسيژن ها ميتوان به شتاب بالاتري رسيد.

منبع: رويش نيوز

  • نویسنده :
  • بازدید : 3 مشاهده

پاورپوینت-شمع کوبی چیست و چگونه انجام می گیرد.

  • پاورپوینت-شمع کوبی چیست و چگونه انجام می گیرد.
    پاورپوینت-شمع کوبی چیست و چگونه انجام می گیرد. دسته: عمران
    بازدید: 11 بار
    فرمت فایل: pptx
    حجم فایل: 2200 کیلوبایت
    تعداد صفحات فایل: 120

    این پاورپوینت در مورد شمع کوبی و نحوه اجرای آن می باشد در 120 اسلاید

    قیمت فایل فقط 7,000 تومان

    خرید

    هنگامی که برای اجرای سازه ای سایت پروژه در نظر گرفته میشود باید ابتدا جنس خاک و نوع مواد بکار رفته در آن مورد آزمایش قرار گیرد تا مشخص شود که منطقه توانایی تحمل وزن سازه و سایر عملیات های جرایی را دارد یا خیر ؟ از این رو برای جلوگیری از عواملی هچون نشست ساختمان ها و ترک برداشتن و قبل از ساخت سازه ها عملیاتی همچون شمع کوبی برای محکم کردن خاک صورت میگیرد بنابراین شمع کوبی را میتوان به یکی از کار های قبل از اجرای پروژه اصلی و در هنگام تحلیل سایت معماریصورت می گیرد .

    انواع مختلف شمع

    شمع‌هایی كه قرار گرفتن آن در زمین همراه با جا به جایی زیاد در خاك مجاور است، شامل انواع زیر هستند.

    • شمع چوبی
    • شمع بتن مسلح پیش ساخته یا پیش فشرده
    • شمع بتن مسلح ریخته شده در محل
    • شمع لوله بتنی كه با ته بسته در زمین كوبیده شده و داخل آن بعداً بتن ریزی شود
    • شمع لوله فلزی كه با ته بسته در زمین كوبیده شده و داخل آن بعداً بتن ریزی شود اعم از آنكه لوله در جا بماند یا بعداً بیرون كشیده شود

    شمع‌هایی كه قرار گرفتن آنها در زمین همراه با جابه جایی خاك مجاور نیست، به قرار زیر است.

    • انواع شمع بتن مسلح با مقطع دایره یا غیر دایره كه پس از حفاری در محل بتن ریزی می‌شود.
    • ‌انواع شمع‌های فلزی با مقاطع دایره و غیر دایره كه قبل از كوبیده شدن در زمین، محل قرار گرفتن آنها حفاری می‌شود.

    شمع چوبی

    شمع‌های چوبی معمولاً در نقاطی كه چوب مناسب، فراوان و ارزان باشد، در ساختمان‌های موقتی یا اگر سطح فوقانی شمع چوبی در زیر تراز آب ساكن دائمی باشد، در ساختمان‌های دائمی مصرف می‌شود.

    مشخصات شمع

    تمامی مشخصات شمع‌های چوبی باید با مشخصات ASTM D25 تطبیق نماید.

    قطر قسمت انتهایی شمع، در فاصله یك متری از انتهای شمع اندازه‌گیری می‌شود‌.

    عرض ترك، در شمع‌های چوبی خام و شمع‌های چوبی اصلاح شده نباید قبل از كوبیدن به ترتیب از ۱ سانتیمتر و ۱/۲۵ سانتیمتر تجاوز نماید. كجی چوب در یك قطعه ٢ متری از شمع چوبی، می‌تواند حداكثر معادل ١% طول آن باشد.

    اصلاح و تقویت شمع چوبی

    شمع‌های چوبی باید سالم و پوست کنده باشد. رطوبت طبیعی شمع‌های چوبی خام که به کارگاه وارد می‌شود نباید کمتر از ۱۸ درصد در عمق ۵ سانتیمتری از سطح شمع باشد. شمع‌های چوبی باید پس از اصلاح حداکثر ظرف مدت ۶ ماه کوبیده شوند. رطوبت طبیعی شمع‌های چوبی اصلاح شده نیز نباید کمتر از ۱۸ درصد، در عمق ۵ سانتیمتری چوب، قبل از عملیات حفاظتی باشد. شمع‌های چوبی باید به وسیله نوار فلزی در فاصله حداقل هر ۳ متر طول شمع، تقویت شوند.

    تمامی بریدگی‌ها و سوراخ‌های شمع‌های چوبی باید به وسیله دو بار اضافه کردن مواد مخصوص حفاظت چوب از قبیل کرندت، گودرون، قیر مذاب و مواد مشابه که مورد تأیید دستگاه نظارت باشد اصلاح شوند. چنانچه شمع چوبی یکپارچه نبوده و اتصال قطعات آن به هم لازم باشد، جزئیات طرز اتصال باید طبق نقشه‌ یا با تصویب دستگاه نظارت انجام گیرد. محل اتصال نباید در وسط طول شمع واقع شود. از نگاهداری شمع چوبی در محل‌هایی که در معرض عوامل فساد چوب است باید اکیداً خودداری شود و محل انبار کردن و نگاهداری شمع‌ها باید مورد تأیید دستگاه نظارت قرار گیرد.

    حفاظت سر شمع‌ها

    پس از کوبیدن و قطع شمع‌ها تا ارتفاع مورد نیاز، سر تمامی آنها باید بریده و به یکی از روش‌های زیر اصلاح شود.

    • ‌یک لایه مواد حفاظتی چوب به سر شمع مالیده شود و سپس کلاهک حفاظتی از قشرهای قیر و گونی به آن اضافه شود، به طوری که سه قشر قیر و دو لایه گونی به کار برده شود. گونی باید از هر طرف سر شمع معادل ۱۵ سانتیمتر بلندتر بوده و بر روی شمع تا شود، سپس به وسیله سیم شماره ۱۰ گالوانیزه که دو بار بر روی آن پیچیده می‌شود به شمع متصل شود. قشر نهایی قیر بعد از عمل مهار کردن گونی بر روی آن کشیده می‌شود. بنابراین پوشش قیر، بر روی سیم نیز قرار می‌گیرد.
    • ‌محل بریده شده سر شمع، سه بار با مخلوط گرم کروئوزوت معادل ۶۰ % و قیر معادل ۴۰ %، پوشیده شود و یا سه بار با کروئوزوت گرم برس زده شود و به وسیله قیر پوشیده شود و سپس یک ورق گالوانیزه روی این پوشش قرار داده و اطراف آن را خم کنند تا آب به سر شمع برخورد ننماید. پیمانکار می‌تواند هریک از دو روش فوق را جهت حفاظت سر شمع‌ها انتخاب نماید، مگر آنکه در نقشه‌ها یا مشخصات فنی اختصاصی پیش‌بینی دیگری شده باشد. عملیات حفاظتی برای شمع‌هایی که در بتن قرار می‌گیرند ضروری است.

    شمع بتنی پیش ساخته

    شمع‌های بتنی پیش‌ ساخته در ساختمان‌های دائمی و در زمین‌هایی که کوبیدن شمع بتنی پیش ساخته از نظر سختی زمین میسر باشد، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

    ساختن شمع

    شمع‌های بتنی پیش ساخته باید بر روی یک سکوی محکم و هموار ساخته شوند. بتن شمع‌های پیش ساخته باید در قالب‌های صاف و بدون عیب و درز ریخته شود. قالب‌ها باید به نحوی باشد که هیچ گونه نشست یا تغییر شکل در آنها به وجود نیاید. بتن شمع‌ها باید صاف و بدون عیب و کرم خوردگی و فضای خالی باشد و ابعاد آن طوری باشد که اگر یک خط مستقیم از نوک شمع تا انتهای آن در طول شمع کشیده شود، اختلاف فاصله این خط از لبه شمع از ۲/۵ سانتیمتر تجاوز ننماید. مقاومت فشاری بتن شمع‌های بتنی پیش ساخته حداقل مساوی ۲۵۰ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع است.

    شمع‌ها باید طوری روی هم چیده و انبار شوند که عبور هوا از بین آنها ممکن باشد. محل انبار کردن شمع بتن مسلح باید طوری انتخاب شود که کف محل انبار مقاومت کافی داشته باشد. قرار دادن شمع‌ها روی هم بدون آنکه قطعه تخت‌های در دو طرف شمع بین آنها قرار داده شود ممنوع است. محل مجاز برای قرار گرفتن تخته‌ها حدود محلی است که قلاب بلند کردن در آن حدود قرار داده شده است. این قطعات چوبی باید در جهت محور عمود بر کف انبار کاملاً روی هم واقع باشد و خستگی اضافی در اثر انبار کردن به شمع تحمیل نشود.

    حمل و کوبیدن شمع‌ها

    شمع‌ها باید هنگام حمل و نقل در نقاطی که در نقشه‌ها نشان داده شده تکیه نمایند. و هنگام جابه‌جا کردن‌ها و حمل و نقل بین سکوی بتن ریزی، انبار دسته بندی و تجهیزات شمع کوبی، از یک قلاب‌ یا وسیله مصوب دیگری استفاده شود. همچنین در موقع بلند کردن شمع‌ها در محل شمع کوبی، باید از نوار سیمی، قلاب یا وسیله مصوب دیگر استفاده کرد.

    دستگاه‌های شمع کوبی باید به چکش با ظرفیت کوبندگی لازم برای شمع‌ها مجهز بوده و باید چرخ‌های کشش جداگانه برای بلند کردن چکش و شمع‌ها به طور مستقل از هم داشته باشد. حداقل وزن چکش شمع کوب ۱۳۶۰ کیلوگرم ( ۳۰۰۰ پوند) است و ارتفاع افتادن چکش باید کمتر از ۳ متر باشد. وزن چکش با نیروی وارده به شمع باید طوری باشد که شمع در هر ضربه لااقل ۳ میلیمتر در زمین فرو رود. جرثقیلی که دستگاه شمع کوبی روی آن نصب شده باید قادر باشد در حالی که چکش و شمع هر دو به طور معلق از آن آویزان است تغییر مکان داده و مضافاً بتواند در حال آویزان بودن چکش و شمع دور خود بچرخد. شمع کوب باید مجهز به یک هادی محکم که به طور استوار بر جای خود تکیه کند، جهت هدایت شمع‌های عمودی و همچنین شمع‌های مورب، باشد.

    شمع‌ها باید در موقع قرار گرفتن و کوبیده شدن به نحوی هدایت شوند که دقیقاً شاقول و یا با زاویه مورب مقرر کوبیده شوند و از وضع صحیح شمع‌ها اطمینان حاصل شود. شمع‌هایی که با دقت مقرر کوبیده نشده، باید بیرون کشیده و مجدداً کوبیده شوند. یا اینکه شمع جدیدی در مجاورت آن کوبیده شود. این گونه عملیات اضافی کلاً به هزینه پیمانکار خواهد بود.

    در بعضی مواقع کوبیدن یک شمع ممکن است باعث بالا آمدن یک یا یک گروه از شمع‌های مجاور که قبلاً کوبیده شده‌اند شود. این احتمال در مورد شمع چوبی بیشتر است. با اتخاذ تدابیر مناسب از جمله پیش حفاری از وقوع چنین اتفاقی باید جلوگیری نمود.

    ارزش باربری و نفوذ

    شمع‌های کوبیدنی، (به جز آن دسته از شمع‌هایی که تحت آزمایش بارگذاری قرار می‌گیرند) باید تا رسیدن به میزان باربری معینی که در نقشه‌ها یا مشخصات فنی خصوصی ارائه شده‌ کوبیده شوند. همچنین این شمع‌ها باید حداقل تا ۳/۶ متر (۱۲ فوت) در داخل زمین طبیعی نفوذ کنند و در صورتی که برای نوک شمع تراز معینی تعیین شده باشد، باید حداقل به آن تراز برسند مگر آنکه دستگاه نظارت دستور دیگری در این مورد ابلاغ نماید. شمع‌هایی که تحت آزمایش بارگذاری قرار می‌گیرند باید تا تراز تعیین شده کوبیده شوند.

    سطح زمین طبیعی در مناطقی که خاکریزی شده عبارت است از سطح زیر خاکریزی یا سطح زیر سر شمع، هرکدام که پایین‌تر است. در صورتی که بار طراحی شمع در نقشه‌ها یا مشخصات فنی خصوصی ارائه نشده باشد، باید شمع‌ها را تا رسیدن به میزان باربری برابر ۴۵ تن کوبید.

    بریدن سر شمع

    آرماتورهای موجود در شمع‌ها باید طبق اندازه‌هایی که در نقشه‌ها نشان داده شده در بتن قرار گیرد. آرماتورهای سر شمع‌ها باید با ابزارآلات دستی یا مکانیکی بریده شود. منفجر نمودن سر شمع‌ها جز با تصویب دستگاه نظارت مجاز نخواهد بود. سر شمع‌ها باید در ارتفاعی بین کف ابنیه فوقانی و پایین ترین لایه آرماتور فولادی آن ابنیه قطع شود. هرگاه بتن سر شمع‌ها تا میزانی پایین‌تر از ارتفاع فوق آسیب ببیند، پیمانکار باید به هزینه خود سر شمع را مرمت نماید. دستگاه نظارت ممکن است در چنین مواردی برای پوشش آرماتورها ضخامت تعیین نماید.

    تطویل شمع

    در صورتی که طول یک قطعه شمع بتنی برای تحمل بارهای در نظر گرفته شده کافی نبوده و احتیاج به تطویل داشته باشد، معمولاً یکی از روش‌های زیر باید انجام گیرد.

    1. تطویل شمع به روش بتن ریزی در محل
    2. به کار بردن اتصالات مخصوص

    شمع فلزی

    قیمت فایل فقط 7,000 تومان

    خرید

    برچسب ها : شمع کوبی چیست،اجرای شمع کوبی سازه هاشمع کوبیروشهای شمع کوبیشمع پیش ساختهشمع بتنی درجاشمع و بتن ریزیشمع کوبی بتنی

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)